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兴泉铁路

近日再传新动态

由中铁建设承建的泉州境内

德化站、永春站、安溪东站、南安北站

四大站房展露新颜，集体亮相

泉州段预计2022年通车


01

永春站

『 站房和站前广场即将落成 』

目前，兴泉铁路永春站的站房和站前广场都进入了项目扫尾阶段，站房充分展现出闽南风格和现代风格的有机融合，落成后有望成为永春又一新地标。

>站前广场工程项目：进入施工收尾阶段，正在进行站前广场吊顶、道路标示线、园林绿化景观等施工，为兴泉铁路全线通车做好准备。

来源永春县融媒体中心 来源永春县融媒体中心


来源永春县融媒体中心 来源永春县融媒体中心

>永春站站房：项目建设已基本完成，正在进行装修工程。永春站以永春“中国香都”美称为设计理念，站房建筑面积约7000㎡，建筑高度18.5米，站场规模为2台4线。自开工以来，项目团队抢抓建设黄金期，于2021年6月底率先完成外立面亮相。

据悉，兴泉铁路在永春境内途经苏坑、呈祥、蓬壶、达埔等乡镇，全长22.3公里，为国家I级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时，在达埔镇楚安村设有一个车站点。

来源永春县融媒体中心

项目建设完成后，将实现与兴泉铁路路线的顺利对接，对永春县的区域路网、缓解交通压力、改善交通环境，带动区域规模拓展与土地开发等起着至关重要的作用。

02

德化站

『 进入静态验收阶段 』

据中铁十八局集团消息，1月5日，兴泉铁路铺轨顺利通过德化车站，为兴泉铁路清泉段今年按期通车打下坚实基础。

兴泉铁路铺轨顺利通过德化车站 | 中铁十八局集团

同时，据福建日报近日报道消息，新建兴国泉铁路清泉段生产生活用房配套工程进入静态验收阶段，这也标志着兴泉铁路项目清泉段步入开通前的准备阶段。

来源德化县人力资源网

装修完毕的德化站房 | 东南网

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。

德化站效果图

兴泉铁路德化段途经春美乡、美湖镇、盖德镇、龙浔镇，全长约28.5千米，预计总投资28.3亿元，建设工期4.5年，在盖德镇盖德村设德化站，在美湖镇设洋田会让站。除去年9月30日已通车的兴泉铁路兴国至清流段外，清流至泉州段计划今年6月份具备通车条件。

03

安溪东站

『 市政附属设施工程竣工 』

2021年11月，兴泉铁路安溪东站市政附属设施工程便已正式竣工。

安溪东站位于参内镇，站房总面积约7000㎡，建筑高度21米，为钢筋混凝土框架＋螺栓球网结构，设计为2台4线，最高聚集人数为800人。

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，所以该站点以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色。

安溪东站效果图

04

南安北站

『 装修收尾阶段，建设即将完成 』

南安北站位于省新镇西埔村，包括主站房、站台雨棚及附属用房，其中，线侧平式站房建筑面积约7600㎡，分为地上两层和地下一层，预计2022年6月底，南安段正式投入运营。

目前，站房主体结构和屋面板安装已经完成，正在进行背立面幕墙安装，室内装修完成了70%。

来源南安市融媒体中心

来源南安市融媒体中心

南安北站建成后，将以其为核心，秉承零换乘、便捷性、高效性、土地集约的原则，采用立体交通的疏导方式，打造集铁路、城市公交、出租车、社会车为一体的综合交通枢纽。

南安北站效果图

在兴泉铁路南安北站片区站前广场的施工现场，挖掘机、土方车来回穿梭，建设方正在抓紧时间进行广场架空层的建设。

站前广场是乘客进出车站的主要场所，分为多个区域。广场枢纽占地90多亩，包含停车场和公交枢纽等设施。年底春节前计划要把整个广场整平，把级配层完成。来年就是直接铺装，完成后争取在2个月内把装修面全部做完。

此外，广场的西边有一块公交车停运场所，东边是网约车和出租车的停车场。

车站附近的几条道路也在抓紧建设中，茂祥西路便是其中一条，道路总长1.6公里，未来是进出车站的一条主要通道，计划在2022年3月底实现主路面通车。

南安北站片区加快推进中，未来这里将被打造成“闽西南国际商贸物流中心”。

南安北站片区项目包含了站前广场枢纽以及周边4条道路，即福金北路、茂祥西路、茂祥东路和茂埔路，总投资约7.85亿元。未来，这块区域将链接“一带一路”,打造南安物流示范新样板，同时借助区域级物流商贸城模式，促进传统产业转型升级,激活南安新城活力。

05

关于兴泉铁路

兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路，正线全长495.867公里，总投资350亿元，设计时速160公里。该项目是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。

从京九铁路江西兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等县市，终至福厦铁路泉州动车站，共设33个车站，其中新建车站29个。

据悉，泉州境内正线长112公里，另有泉州地区货车外绕线和安溪东至漳泉肖铁路联络线约41公里，泉州段投资132亿元，境内设德化、永春、安溪东、南安北、泉州（福厦铁路泉州动车站）五个站点。

兴泉铁路建成通车后，将结束江西宁都、石城，福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个县不通铁路的历史。