最近很多人关心疫情过后大宗商品「经济危机大宗商品是跌是涨」这个话题，卢子百科整理了疫情过后大宗商品「经济危机大宗商品是跌是涨」相关内容，希望对大家有用。

对于化石燃料来说，都是各个经济体的命脉，都是刚需。

相较油价而言，煤炭和天然气价格对消费者价格的影响较小，这是因为家庭用电用气通常受到监管，价格更为刚性。

即便如此，在工业部门，天然气价格的上涨也会让依赖天然气来制造化学品或化肥的生产商面临困境。

这些情况尤其令人担忧，因为在供应链扰动、食品价格上涨和需求企稳的情况下，其影响了本已不确定的通胀前景。

如果能源价格能维持在目前水平，今年全球化石燃料的产出额将从全球GDP的4.1%（我们7月预测的数据）增至4.7%。对于明年而言，这一比例可能高达4.8%，较7月预测的3.75%有所上升。

假设石油、天然气和煤炭成本增加的一半是由于供给减少造成的，那么这意味着今年全球经济增速将下降0.3个百分点，明年会下降约0.5个百分点。

回顾完能源市场，让我们回顾一下金属市场。

金属市场主要对铜和铝进行回顾，然后对其它金属做一个概括性回顾，在这里不再对铁矿石、钢铁进行回顾，是因为随着“碳中和”，节能减排的逐渐严苛，发展中国家的金属消费将会逐渐转向铝和铜倾斜，可以说未来铝和铜的消费占比会逐渐攀升。

铝：

竖轴为价格百分比，以2021年1月4日收盘价为1

图表来源：Tradingview

电动车的时代已经到来，铝及铝合金在电动车及附属设施（充电桩等）上都有大量的需求，就这一项新增的需求，已经足够让铝价攀升，再加之今年疫情，产能下降，供应链受阻，大宗商品大势，铝价一路攀升。

与许多大宗商品一致，铝的最高价格也出现在10月底，而后大幅回落，回落之后，再次开启上升趋势。

可以预见的是，中国以后将会是铝的最大消费国，无论是“碳中和”，还是汽车行业电动车的“弯道超车”，都需要大量的铝来完成。

如果我们把11月份的回落看做是热钱的炒作离场，那么后续12月份的涨价就应该是真正的供需关系显现（当然没有扣除供应链的影响）。

上述提及电动车对于铝的需求，而电动车需求更大的是铜，电动车时代造车对铜的需求量是燃油车的4-5倍。

铜：

竖轴为价格百分比，以2021年1月4日收盘价为1

图表来源：Tradingview

铜价的上涨是完全符合预期的。

原因有几点：

第一点是因为无论是电动车，这在上述已经提及；

二是因为全球正进入清洁能源的应用正成为各个国家所考虑的发展方向，铜和上述提及的铝都是清洁能源领域需求巨大的金属；

三是因为全球供应链危机尚未正式解除，本就供需不平衡的铜价有可能会达到一个意想不到的新高；

四是根据路透社12月30日新闻报道，秘鲁邦巴斯铜矿无法如预期重新开启，这也就意味着供需依然处于失衡状态。

铜价会飙升几何，2022年即将揭晓。

除去铜和铝之外，不得不提及锂和镍，锂电池、镍电池，这是电动车（或其它电动交通工具）电池最主要的两条技术路线。

锂和镍的需求将会随着电动交通工具的大量使用而增加。今年以来莫斯科商品期货交易所的镍期货上涨了20%，下图为莫斯科交易所镍期货走势图。

竖轴为价格百分比，以2021年1月4日收盘价为1

图表来源：Tradingview

锂期货价格，自5月3日在芝加哥交易所开始交易以来，一路上涨，八个月涨幅达到了惊人的159.13%。下图为芝加哥交易所锂期货价格走势图。

竖轴为价格百分比，以2021年1月4日收盘价为1

图表来源：Tradingview

根据Bloomberg的预测，电动交通工具对于电池的需求是恐怖的，所以锂和镍应该还有很大上涨的空间，特别是在锂和镍有可能成为战略资源的时候，如同石油，想使用，先买国外的，因为一旦局势紧张，这些不可再生的资源就有可能成为决定成败的关键。

来源：Bloomberg，绿色为锂，黑色为钴，灰色为镍

笔者由于对粮食类大宗商品关注不多，在此就不对粮食类进行回顾，还请各位读者海涵。

疫情终将过去，也许一场疫情之后，就是一个全新的时代，更美好的未来在路上。

祝各位看官新年快乐，远离疫情。

作者：同胚同伦